Trasteando: Cambio de botonera elevalunas VW Passat

Pues hoy vamos con un sencillísimo brico: Cambiar la botonera de control de los elevalunas eléctricos y del cierre centralizado en un VW Passat, aunque también es válido y exactamente igual en el Golf IV y el Skoda SuperB.

Estas botoneras se pueden partir debido a un mal uso, o deteriorarse con el tiempo. En mi caso, no estaba ni rota ni deteriorada, simplemente he decidido cambiarla por una botonera con el filito cromado, perteneciente al Passat que VW vende en China y muy parecida a la de los nuevos Passat europeos.

 

Así que vamos a ver cómo hacerlo.

Reparar cerradura Audi TT (Parte 2)

En la primera parte nos quedamos con la cerradura en la mano. Pues bien, ahora vamos a repararla. Como dijimos, estas cerraduras tienen dos puntos débiles, las soldaduras que se deterioran con el tiempo y el pulsador/sensor de apertura de puerta.

Reparar cerradura Audi TT (Parte 1)

Buenas! Pues el paciente de hoy es un Audi TT del año 99. ¿Qué le pasaba? Pues que como en otros muchos coches del grupo V.A.G. de esa época, las soldaduras de la placa de circuito de las cerraduras se agrietan, los pulsadores de puerta abierta se desgastan o rompen (o que se hace el gamba con los cables del motor del elevalunas sin desconectar la batería del coche, cómo es el caso que nos ocupa).

Así que vamos a seguir leyendo y vemos así como solucionar el problema sin tener que gastarnos el pastizal que cuesta una cerradura nueva.